之前我们就说过国家发布的“十四五长三角多层次轨交规划”里，园区南部将建设一条以苏州东站为起始站的城际铁路，从苏州桑田岛，经甪直，锦溪，到上海。

　　近日，园区北边也传来消息。据苏州轨道交通表示苏州轨交S1线标唯亭站到阳澄湖南站隧道区间的左线盾构机安全顺利脱出京沪高铁丹昆特大铁路桥加固区30环。这标志着S1线盾构区间工程，首家标段盾构双线成功穿越京沪高铁运营线路。

　　通俗一点，就是S1线唯亭站到阳澄湖南站隧道打通了，工程还穿越了京沪高铁。

　　1，盾构机就是大家在电视上看到那种前面挖洞，后面构建隧道的大型机械，网上叫它“死亡蠕虫”，我们自己用的都是MADE IN CHINA！（赞！）

　　2，丹昆特大桥，听上去像是外国人命名的大桥，其实是“丹阳到昆山的特大铁路桥”的简称，大桥长达164.851公里，是世界*一长桥。

　　说回S1线座，西起苏州工业园区唯亭站与苏州轨道交通3号线衔接，经过苏州园区和昆山中心城区、昆山经开区、上海花桥国际商务区等地区，终点设在花桥站与上海轨道交通11号线衔接。

　　预计，轨交S1线年开通试运营。到时候，苏州小伙伴们必须去抢上一张票苏州去上海的*一趟地铁，价值终身，必须在朋友圈“凡尔赛”一下！

　　另外，有了S1的加持，园区东部如胜浦北部住区，改善价值又会有鱼跃式的提升。

　　2021年作为“十四五”规划的开局之年，苏州轨交建设全面开花，动态频传，未来城市交通网络加更加四通八达，人们的生活将更加轻松便利、更加丰富多彩，房地产业也将迎来新的定位与机遇！