汽车安全系统
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MEMS偏航传感器在汽车安全系统中的应用介绍
在MEMS领域的技术进步使人们能够极大地缩小这些传感器的尺寸，让传感器微型化。
MEMS传感器保障汽车安全三大应用
今天小编就为大家讲解一下MEMS传感器技术汽车安全系统中应用。MEMS传感器主要应用在汽车安全气囊系统、防滑系统、汽车导航系统和防盗系统等。
汽车电子应用篇④：TDK产品如何支持汽车连接性的应用？
如何调试并诊断汽车安全系统的准确电流测量和快速故障响应机制
智能无线通讯的介绍及其在汽车安全系统中的应用示例与作用立即下载
类别：汽车电子2017-11-14标签：汽车安全系统8020
TMS320C6201在汽车智能主动安全系统中的应用立即下载
汽车安全及驾驶辅助系统研发企业伯特利发布2022头部季度报告
汽车安全及驾驶辅助系统研发企业芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司发布2022头部季度报告，具体内容如下。 一、 主要财务数据 （一）主要会计数据和财务指...
应用于汽车安全系统与xEv中的TDK产品
在诸如高速公路等复杂多变的道路上行驶时，驾驶员的视线除了必须保持在车辆前方之外，同时也需要随时注意车速和转速等仪表盘上的重要信息。而抬头显示器(HUD ...
全球汽车安全系统领导者奥托立夫于2021年12月16日宣布任命孙逸 (Sng Yih) 为奥托立夫中国新任总裁、奥托立夫执委会成员。
特斯拉CEO埃隆·马斯克日前表示，特斯拉的汽车安全软件是全球目前蕞好的解决方案，并计划向其他汽车制造商免费开源该汽车安全软件，目的是共同面对自动驾驶汽车...
关注汽车安全系统：SO-8 封装压力传感器具O型密封接口
在一辆汽车中，压力传感器是减少废气排放和降低燃油消耗的关键部件，同时也是保持乘用车舒适性驾驶的部件之一。如今，MEMS压力传感器亦在汽车传动系统压力感测...
13年车用复合式MEMS惯性传感器将达1.63亿美元
市场研究公司IHS iSuppli指出，受惠于近年来汽车安全法规以及汽车安全系统应用的迅速普及，预计2013年针对汽车应用的复合式MEMS惯性传感器市场...
飞思卡尔Xtrinsic雷达发射器改进汽车主动式安全系统的效能
飞思卡尔半导体推出新款的Xtrinsic PRDTX11101汽车用雷达发射器，作为例如适应性巡弋控制之类的主动式安全应用。这一款业界首见的77 GHz...
ST与中国一汽建立联合实验室 助推汽车电子技术创新
意法半导体（ST）与中国头部汽车股份有限公司（一汽，FAW）宣佈在汽车电子技术领域进行合作，同时在一汽技术中心成立一汽&意法半导体汽车电子联合实验室。联...
如今，汽车安全系统已从被动形式发展到主动形式。在传统的安全带、安全气囊等汽车被动安全系统之外，为避免意外事件发生而开发的汽车主动安全系统，如车轮防抱死制动系
毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。
平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。
2017年国际消费类电子产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于用户需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。
VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球自动驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全球范围内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
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